RVSM概述

1997年,美国联邦航空局发布了一项最终规则,对美国航空公司的运营提出了要求.S.-在指定为最小垂直距离(RVSM)空域内注册的飞机. RVSM是指飞行高度(FL) 290和FL 410之间的空域, 与指定高度的最小距离为1,000英尺而不是2英尺,目前在高度290以上要求的最低距离为1000英尺. 该规定确保操作人员和他们的飞机有适当的资格和装备进行飞行操作,但分开1,000英尺, 确保符合RVSM的要求. 这项修改使得更多的轨道和高度可供空中交通管制分配给操作人员, 从而提高运营效率和空中交通能力.

有关在美国领空或国内领空实施RVSM (DRVSM)的详细信息,请参阅以下参考资料:

NBAA Part 91 RVSM操作维护模板

更新10月. 20, 2011

更新的第91部分操作和维护模板已经发布,以帮助运营商开发RVSM手册,以获得FAA的批准和操作授权(LOA)。.

模板是基于FAA适航安全检查员的评估指示. 它们为操作和维护审批提供了一个起点, 但不应被视为faa批准的文件.

这些模板符合的要求 手册8300.10、改变16、Vol. 2,第五章(2mb, PDF),增强了AC 91.706、附录G和91-RVSM临时指南.

最后确定并提交RVSM手册供FAA批准时, 操作人员必须:为他们的操作定制手册, 充分理解手册内容, 并将手册与适航法规保持一致. 一旦获得批准, 在飞机在任何维修事件或检查后返回服务时,经营人必须注明“按照经营人批准的RVSM手册完成”.

背景DRVSM

5月10日, 2002, 联邦公报, 美国联邦航空局公布了期待已久的国内减少垂直距离最低标准(DRVSM)的拟议规则制定通知(NPRM) 摘要数字faa - 2002 - 12261. 建议实施日期为2004年12月. 对新规的行业意见必须在8月或之前提交. 8, 2002.

8月. 2002年8月,nba提交 评论 联邦航空局关于国内最低垂直距离规定的建议规则制定(NPRM)公告(DRVSM). NBAA重申了其关注,并在一份声明中表示 评论 联邦航空局关于国内最低垂直距离规定的建议规则制定(NPRM)公告(DRVSM). NBAA重申了其关注,并在一份声明中表示 2001年6月29日,来信 的管理员, 预计在2004年12月实施之前,飞机行业将很难装备和合格.

联邦航空局发布了 建议制定规则的补充通知 2月. 2003年28日,关于实施“国内最低垂直分隔标准”(DRVSM). 工程处正在增加一项建议,在大西洋高压和墨西哥湾高压近海空域和圣胡安飞行情报区290至410飞行高度之间执行RVSM. FAA还打算取消拟议的选项,该选项将允许第91部分涡轮螺旋桨飞机在DRVSM空域使用一个符合rvsm的高度计.

10月. 2003年27日,联邦航空局发布了 最后的规则 在美国的RVSM.S. 国内空域. Final规则允许使用1,000英尺的垂直距离,在一定高度的飞机之间,满足严格的高度表和自动驾驶性能要求. 该规则还要求任何配备了交通警报和避碰系统II版本(TCAS II)并在RVSM空域飞行的飞机,必须安装与RVSM操作兼容的TCAS II版本软件, 说明如果您在RVSM空域操作配备TCAS II的飞机, “它必须是符合TSO C-119b(版本7)的TCAS II.0),或更高版本.“应该指出,没有要求在RVSM空域安装TCAS.

友情链接: 1