在完全所有权结构下,个人或实体拥有飞机的100%所有权. 完全所有权允许最大程度的灵活性和控制与运输有关的所有因素. The aircraft owner is responsible for the level of safety, security, comfort, and cost of business travel. 飞机运营可以由公司内部的亚游游戏,也可以外包给飞机管理公司.

为了具有成本效益,完全拥有通常需要最低程度的利用. In general, 如果该公司计划每年使用该飞机至少250个飞行小时, full ownership is a good option. Although for some companies, 商务航空的好处在于,他们购买并运营一架完整的飞机,每年的使用时间甚至少于250小时.

通过共同所有权结构,多个公司可以共同拥有一架飞机. 在操作飞机时,每个共有人负责提供机组人员. 船员可以由共同所有人独立提供,也可以通过管理公司提供.

重要的是要注意,飞机共有人不能向彼此收取操作飞机的费用. 这种结构应该与共同所有权协议区别开来,后者允许注册的共同所有者相互收取一定的运营成本.

The NBAA Management Guide 提供有关公务机飞行部门运作的一般背景资料. It includes sections on administration, flight operations, international operations and maintenance, as well as appendices on supplemental topics.

Helpful Resources

NBAA Operating and Leasing Guide

与公务机签订共同租赁和管理协议的准则和考虑事项.

新飞行部入门:法律和税务筹划的基础知识

帮助新的飞行部门处理税务和法律问题的信息和最佳实践.

Avoiding the Pitfalls of Sharing Business Aircraft

An overview of business aircraft sharing options.