当航空部门人员配备时, 包括人力资源和航空部门在内的几个关键部门的人员之间的协调至关重要. 人力资源部门可以确保符合联邦和州的就业法规,并符合公司的标准. 航空部门经理了解联邦航空管理局(FAA)的要求和特定的航空技能. 利用整个公司的专业知识将有助于确保新员工满足飞行运营的需要.

新机组人员的具体要求和资格将根据飞行操作的性质而有所不同. 例如, 通常使用超长途飞机进行国际旅行的飞行部门的员工资格,可能与只进行国内航班的公司的员工资格不同, 或者小型企业使用涡轮螺旋桨飞机在该国特定地区进行相对较短的飞行. 以下一般准则可根据需要加以利用和调整:

机长/领航员(PIC)应:

  • 持有适当型号的航空运输飞行员(ATP)证书.
  • 是否记录了最少3个,000个飞行小时,其中500个飞行小时是该业务使用的飞机类型.
  • 拥有一流的医疗证明.
  • 在飞行任何要求的行程之前,满足有关仪表、飞行时间和夜间着陆的所有货币要求.
  • 能够通过即将飞行的飞机类别的仪表能力检查.
  • 是否在涡轮飞机上以机长身份飞行500小时.

大副/副指挥官应:

  • 持有相应类别和等级的商业证书.
  • 持有仪器等级.
  • 至少飞行了1500小时.
  • 持有二等医疗证明.
  • 在飞行任何要求的行程之前,满足有关仪表、飞行时间和夜间着陆的所有货币要求.
  • 能够通过即将飞行的飞机类别的仪表能力检查.

NBAA管理指南 包含几个部分与飞行部门员工资格的有用资源:

  • 第一节.5:部门人员配置指南
  • 第一节.6:航空部人事
  • 第一节.7:飞行员资格
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